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注：配图为UCI联合创智VI设计公司作品
本月早些时候，皮尤研究中心发布了一份报告，调查了人们的出行方式——具体来说，是开车出行，更微观地说，是使用叫车服务，比如来福车或优步。
该研究发现，2018年，表示使用过打车服务的美国成年人比例自2015年以来翻了一番多——从15%跃升至36%。
然而，并非所有这些消费者都会定期使用打车服务——研究还发现，只有4%的人表示他们每周都会使用。
来源：皮尤研究中心
这些打车应用背后的公司——两个最大的"竞争者"可以说是来福车和优步——近年来经历了一些动荡的时期。
到2018年底，两家公司都相继申请了首次公开募股.两者都在竞争成为自动驾驶汽车技术的领导者，这往往会导致严重的问题，例如去年优步的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州撞死了一名行人。
经历了这么多起伏，打车应用在普通大众中的使用有多普遍？为了找到答案，我们对美国、英国和加拿大的4100多人进行了人口普查式的调查。这是我们学到的。
首先，我们问："你用过叫车应用吗，比如来福车或优步？"
用透明的收集的数据
超过一半的受访者表示，他们从未使用过打车应用程序，这与皮尤研究中心的调查结果一致——该中心发现，36%的人以前使用过这种服务，而我们的这一比例为37%。
我们还想了解人们最常使用的打车应用。所以，我们问："你用过最多的打车应用是哪个？"
用透明的收集的数据
虽然超过一半的受访者再次表示他们从未使用过打车应用程序，但第二高的人群回答说他们使用优步最多。
接下来，我们问道："你使用打车应用的频率如何？"
用透明的收集的数据
这些
注：配图为UCI联合创智VI设计公司作品
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